A szupergyors IntElect S a Fakumán az energiamegtakarítást a csomagolási termelékenységgel ötvözi

Idén októberben a Sumitomo (SHI) Demag csomagolóipari csapata bemutatja, hogy a vállalat gépportfóliójában a teljesen elektromos üzemre való átállás hogyan támogatja a gyors ciklusú tömegcsomagoló gyártókat abban, hogy több mint a felére csökkentsék az energiafogyasztást, miközben egyidejűleg növelik a teljesítményt.

A csomagolóanyagok gyártása mindig is a feldolgozási sebesség és a költségek közötti egyensúlyról szólt. Most az ágazat feladata a környezetterhelés csökkentése is. A teljesen elektromos hatékonyság terén a világ egyik korai vezetőjeként a Sumitomo (SHI) Demag fő csomagolási kiállítása a Fakuma 2024-en bemutatja, hogy a nagy sebességű IntElect S sorozat hogyan segíti a feldolgozókat az erőforrások megtakarításában és a teljesítmény növelésében a leghatékonyabb, gazdaságosabb, hely- és időtakarékosabb módon.

 

A csomagolóanyagok leghatékonyabb módon történő feldolgozása közvetlenül a tömegcsomagoló formázók egyik legnagyobb működési költségét, az energiafogyasztást kezeli. "A fröccsöntésben zajló folyamatos innovációk jól mutatják, hogy a hatékonyság és a fenntartható érték mennyire igazodik a jelenlegi és jövőbeli csomagolási trendekhez" - jelenti Arnaud Nomblot, a csomagolás üzletfejlesztési igazgatója.

 

"Az ingadozó energiaköltségek bizonytalanságot okoznak. Különösen a csomagolóanyag-gyártók számára, ahol az energia a legnagyobb és legjobban kiszámíthatatlan kiadás. Ennek ellensúlyozására a gyors feldolgozási ismételhetőség és a hulladékcsökkentés, valamint az energiaköltségek felére csökkentése ma már elengedhetetlenül fontosnak tekinthető" - emeli ki Arnaud Nomblot.

 

A közvetlen meghajtású technológia alkalmazása a csoport csomagolási stratégiájának alapját képezi. A közelmúltig elképzelhetetlen volt a hibrid csomagológépek erejének és sebességének elérése. De a Sumitomo (SHI) Demag, amely ma már több mint 80 000 tisztán elektromos gépet telepített világszerte, egyesítette ezt a piaci szakértelmet az alkalmazási ismeretekkel, hogy előnyt szerezzen, és a csomagolóipari feldolgozók számára a termelékenység, a megbízhatóság és az energiatakarékosság ötvözetét biztosítsa.

 

A Fakuma 2024-en a lehetőségek kontextusba helyezése érdekében a fő standon (B1-1105) a Sumitomo (SHI) Demag megbízható partnerekkel együtt bemutatja, hogy az IntElect S sorozat hogyan haladja meg a csomagológépek korábbi generációinak teljesítményét, ugyanakkor segíti a szűk tűréshatárokkal és vékony falú csomagolófedelek és tartályok feldolgozóit abban, hogy több mint a felére csökkentse az energiafelhasználást.

 

Gyorsabb és hatékonyabb

Az idei csomagolási kiállításon látható egy IntElect 2 S 220/660-1400, amely hatékonyan gyárt négy PP-ből készült, díszített élelmiszertartályt, integrált IML oldalsó belépőrobottal. Mindezt négy másodperc alatt. "A teljesen elektromos S sorozat ciklusideje négy másodperc körül kezdődik" - hangsúlyozza Arnaud Nomblot."A szerszámmozgás, a fúvóka pozíciójának, az adagolási sebességnek, a befecskendező és a kidobó mozgásának optimalizálása jelentősen növeli a termelékenységet. A kombinált költségmegtakarítás és a megnövekedett áteresztőképesség egyes esetekben akár 18 hónapos megtérülést is eredményezhet" - állítja Arnaud Nomblot.

 

Az élő kiállítás során az IntElect S 220 tonnás gép IML 250 ml-es tejtermék- és kenőanyagtartályokat fog gyártani 45 grammos lövedéktömeggel a Société Nouvelle Caulonque által szállított négy üregű szerszámon. A csomagológépbe a Pagès Group által szállított automatizált IML-rendszer zökkenőmentesen és precízen adagolja a címkéket, a kiváló minőségű címkéket az iPB Printing B.V., az anyagot pedig a TotalEnergies szállítja.

 

"A PAC-E sorozattal kombinálva, amely felére csökkenti az energiaköltségeket az italos kupakok és vékonyfalú csomagolások tömeggyártói számára, a teljesen elektromos technológiák kapcsolódó előnyei most még szélesebb körben elérhetővé válnak a csomagolási alkalmazások számára" - jegyzi meg Arnaud Nomblot. A 350 tonnás PAC-E gép hamarosan világszerte piacra kerül, amelyet azonnal követ a 420 tonnás gép.