Ez a kezdetektől fogva partnerség volt: 1998. január 23-án, amikor Thomas Brüsch megalapította az SLM Kunststofftechnik autóipari beszállító céget egy zöldmezős telephelyen Oebisfelde-ben - egy kisvárosban Szász-Anhaltban, amely egykor az egykori belső német határvidék része volt Wolfsburg közelében -, megrendelte az első hét hidraulikus fröccsöntőgépet 800 és 3300 kN közötti záróerővel a mai Sumitomo (SHI) Demag Plastics Machinery GmbH-tól (akkor Demag Plastics Group) Schwaigban. Ma, 27 évvel később, az együttműködés még mindig tart. A vállalat 2024-ben négy teljesen elektromos fröccsöntőgépet vásárolt 750 és 4 500 kN közötti záróerővel - mind a német-japán gyártó IntElect sorozatának modelljeit.
"Ezek közül az egyik tulajdonképpen a 75. gépünk volt a Sumitomo (SHI) Demagtól - ami jól mutatja, hogy mennyire bizalomgerjesztő ez a régóta tartó partnerség, és hogy ez több mint egy üzleti kapcsolat" - mondja Gunnar Kasprzyk ügyvezető igazgató, aki az év eleje óta Brüsch utódjaként vezeti az SLM-et. "Azokon a területeken, ahol tevékenykedünk, a Sumitomo (SHI) Demag mellett csak kevés olyan alternatíva van, amely valóban megfelelő számunkra" - magyarázza.
Erős piaci pozíció a vízterelők 2K fröccsöntéssel történő gyártása terén
Brüsch még diákként alapította a vállalatot, miután visszatért egy külföldi szemeszterről az USA-ból. Édesapja akkoriban egy autóipari beszállítónak dolgozott, mindössze 80 méterre a mai SLM telephelytől, és megtudta, hogy az SLM Modelltechnik ott építette fel a gyártást. Elintézte, hogy a fia csatlakozzon, és Brüsch megragadta a lehetőséget: ma a vállalat 300 embert foglalkoztat, évente mintegy 44 millió műanyag alkatrészt gyárt egy- és kétkomponensű fröccsöntéssel, és évente mintegy 45 millió eurós forgalmat bonyolít.
Az SLM fő megrendelője a VW-csoport, annak összes márkájával és származékával, beleértve az Audi, a Porsche, a Seat, a Skoda, a Bentley, a Bugatti és a Lamborghini. A BMW szintén közvetlen ügyfél, valamint számos neves Tier-1 beszállító, mint például a Rehau, a Magna, a Faurecia, a Kiekert és a Meraxis. "Az általunk gyártott termékek mintegy 90 százaléka külső alkatrész, például lökhárítók, kiegészítő alkatrészek, műszaki konzolok vagy rögzítők" - számol be Kasprzyk. "Egyedi értékesítési pontunk és erős piaci pozíciónk van a kétkomponensű fröccsöntéssel gyártott vízterelők terén. Ezek rendkívül összetett alkatrészek, szigorú méretbeli, felületi és funkcionális követelményekkel."
A Sumitomo (SHI) Demag 57 fröccsöntőgépe közül 43 darab.
Az SLM a Stereolithography Modeling rövidítése, eredetileg SLM Modelltechnik és SLM Konstruktion néven volt ismert, és a VW-csoport számára nyújtott fejlesztési szolgáltatásokat és prototípusgyártást. "Egy nap a VW azt mondta nekünk: Kasprzyk visszaemlékszik: "Nincs értelme annak, hogy önök a sorozatérettségig fejlesztik számunkra az alkatrészeket, és utána más beszállítót kell keresnünk a gyártáshoz". Ez volt az SLM Kunststofftechnik saját gyártásának születése. Mivel elődje édesapjának már volt két gépe a Sumitomo (SHI) Demagtól, ő vette fel a kapcsolatot az akkori értékesítési mérnökkel. "Ekkor vásároltuk meg az első gépeket" - tekint vissza az ügyvezető igazgató.
Azóta a műanyagfeldolgozó és a gépgyártó közötti együttműködés folyamatosan bővült és mélyült. A hat gyártócsarnokban sorakozó 57 fröccsöntőgépből 43 a Schwaig vagy a Wiehe cégtől származik. "Amit a Sumitomo (SHI) Demaggal kapcsolatban különösen nagyra értékelünk, az a kiváló szolgáltatás és a gépek magas rendelkezésre állása. Autóipari beszállítóként nincsenek hosszú átfutási időink vagy hatalmas raktárkapacitásaink. Nem tudunk egy hetet várni egy technikusra, a gyors kiszolgálás kulcsfontosságú számunkra" - magyarázza Kasprzyk.
"Ha a múltban valaha is probléma merült fel, a Sumitomo (SHI) Demag szerviztechnikusai mindig azonnal a helyszínen voltak, és velünk együtt dolgoztak a megoldásokon. A szervizmérnökök közül néhányan már 25 éve támogatnak minket, és rendkívül jól ismerik vállalatunkat és környezetünket." Az ügyvezető igazgató különösen kiemeli a 24 órás rendelkezésre állást és a 24 órán belüli problémamegoldást, mint az együttműködés kulcsfontosságú szempontjait.
Mostantól 13 teljesen elektromos gép az IntElect sorozatból
A német-japán beszállító előnyben részesítésének másik oka a gyártási hatékonyság és a személyzet képzése. "Mivel minden gépünk egy gyártótól származik, nem kell nagy mennyiségű pótalkatrészt raktáron tartanunk. Alkalmazottaink képzése sokkal könnyebb, és rugalmasabban tudom átcsoportosítani a kezelőket a csarnokok között" - magyarázza Kasprzyk. Ráadásul minden gép NC4 és NC5 vezérléssel van felszerelve, így nem számít, hogy 1000 vagy 10 000 kN szorítóerővel rendelkeznek - ami jelentősen megkönnyíti a betanítást.
Amilyen következetes volt a két vállalat közötti partnerség, olyan alkalmazkodóképesnek és rugalmasnak bizonyult a változó technológiákhoz és gazdasági körülményekhez, például az emelkedő energiaköltségekhez és a fenntarthatósági követelményekhez való alkalmazkodáshoz. Míg az első gépek kizárólag hidraulikusak voltak, 2014 óta a Sumitomo (SHI) Demag teljesen elektromos fröccsöntőgépei is üzemelnek az SLM-nél. "Akkoriban vásároltuk meg az első, 1000 kN záróerővel rendelkező IntElect Smartot, és tükörházakat gyártottunk a VW-csoport számára - évente több mint tízmillió darabot. Ezt a platformalkatrészt a konszern számos járművében használják, többek között a VW, a Seat, a Porsche, a Lamborghini, a Skoda, az Audi és a Bentley járműveiben" - számol be az ügyvezető igazgató.
Kasprzyk nagyon elégedett a jelenlegi IntElect 2 szériával, és jelenleg 13 ilyen gép van üzemben. "Legutóbb egy 750 kN-os, egy 1300 kN-os és két 4500 kN-os szorítóerővel rendelkező gépet adtunk hozzá" - mondja. "A vásárlási döntésünkben döntő tényező volt a Sumitomo (SHI) Demag által a folyamatparaméterek alapján nyújtott gazdaságossági számítás. Pontosan megmutatták nekünk, hogy a beruházás mikor térül meg. Ezenkívül elvégeztük saját energiaméréseinket, és összehasonlítottuk a hidraulikával - és ez szintén meggyőzött minket."
A kiváló szolgáltatás mint kulcsfontosságú vásárlási kritérium
A teljesen elektromos IntElect átlagosan két százalékkal magasabb rendelkezésre állással, dinamikus, pontos és párhuzamos mozgásokkal kombinálva akár tíz százalékkal nagyobb teljesítményt eredményez. A hagyományos, teljesen elektromos versenytársak termékeivel összehasonlítva az IntElect akár 20 százalékkal kevesebb energiát is igényel, a hidraulikához képest pedig akár 80 százalékkal hatékonyabb. Nagy pontossága és ismételhetősége szintén jelentősen csökkenti a selejtet. Ez pedig növeli a teljesítményt és csökkenti a költségeket - a környezettudatos, fenntartható és modern gyártás szempontjából kulcsfontosságú szempontok.
"Teljesen meg vagyunk győződve az IntElect gépekről" - erősíti meg Kasprzyk. "Amikor végigsétálunk a csarnokokon, érezhetően csendesebb a helyiségekhez képest, ahol hidraulikus gépek futnak. A szervohidraulikus hajtásoknál minél nagyobb a gép, annál több hidraulikatömlőre van szükség - amelyeket hatévente jelentős költséggel kell cserélni. És természetesen a sok hidraulikaolajra nincs szükség egy teljesen elektromos gépnél. Összességében a karbantartási ráfordítás sokkal kisebb, és az elektromosságnak nem kell bemelegednie a bekapcsolás után" - magyarázza. Szerinte a döntő érvek a tisztán elektromos gépekre való átállás mellett különösen a jelentős energiamegtakarítás és a jobb folyamatstabilitás voltak.
Egy másik különösen fontos tényező ismét a gépgyártó partnerük kiváló szolgáltatása volt, jegyzi meg Kasprzyk. "A tavaly vásárolt összes IntElect gépünk fel van szerelve a myConnect és a myAssist összekapcsolt támogatási szolgáltatásokkal. Ez lehetővé teszi, hogy a Sumitomo (SHI) Demag szakértői távolról hozzáférjenek a gépekhez és közvetlenül támogassanak minket, így nem kell minden alkalommal szerviztechnikusra a helyszínen. Emellett a szoftver segítségével jobban kezelhetjük a nem hatékony működést, csökkenthetjük a teljes tulajdonlási költséget, megoldhatjuk a hibákat és minimalizálhatjuk az állásidőt."
IntElect használatban kisebb, igényes alkalmazásoknál
"Jelenleg az IntElect szorítóereje 5000 kN-ra korlátozódik, ami azt jelenti, hogy számos alkatrész, például a vízterelők gyártásához még mindig a Sumitomo (SHI) Demag hidraulikus Systec multi gépeire támaszkodunk" - magyarázza Kasprzyk. Az új IntElecteket viszont kisebb, igényesebb alkalmazásokhoz használják.
Például egy integrált vizsgálati cellával ellátott IntElect 130-450 például radarérzékelőkhöz radarátlátszó burkolatot gyárt. "Az öntés után az alkatrészeket kiveszik a két üregű szerszámból, és automatikusan átviszik a vizsgálati cellába. Ott az érzékelők ellenőrzik a hibákat és a falvastagságot. A jóváhagyás után az alkatrészeket egy szállítószalagra helyezik, majd csomagolják" - írja le. Az alkatrészek összetettségének növekedésével a jövőben az IntElect gépek használata várhatóan tovább fog terjedni.
A myConnect és myAssist támogató szolgáltatásokkal felszerelt új gépek
A myConnect moduláris platform a funkciók széles skálájához biztosít hozzáférést, lehetővé téve a gyors reagálást a termelés megszakadása esetén. Az ügyfelek emellett bármikor nyomon követhetik adataikat. A teljesen integrált "Site Control" hardver a gép CPU-ja és HMI-je, valamint a szoftver közötti összekötő kapocsként működik. Ezen a technológiai alapon a különböző gépi paraméterek lekérdezhetők, és a termelési adatok bármikor és bárhol megjeleníthetők.
A myConnect teljes összekapcsolhatóságot kínál, így a teljes termelési telephely integrálható. Meghibásodás esetén azonnal szervizkérelem nyitható. myConnect ekkor biztonságos VPN-alagutat hoz létre a központi szerverrel, és a szervizjegy-rendszerben elhelyezi a kérést. A TÜV IT tanúsítás maximális biztonságot garantál az adatcsere során, amely csak mindkét fél beleegyezésével történik. Az ügyfél és a Sumitomo (SHI) Demag között közvetítőként működő központi szerver kizárólag Németországban működik, és a GDPR szigorú adatvédelmi szabályai vonatkoznak rá.
A myAssist szoftver növeli a folyamatok átláthatóságát az öntvénygyártók számára azáltal, hogy mélyebb betekintést nyújt a folyamat paramétereibe. Ez lehetővé teszi a ciklus- és idősoros adatok feltérképezését. A felhasználók egyéni műszerfalat hozhatnak létre anyag- vagy fogyasztási mérőszámokkal, vagy saját KPI-ket határozhatnak meg a folyamatok nyomon követéséhez. Az eszközzel csökkenthető az állásidő, miközben optimalizálhatók az erőforrások és a kapacitások. A myAssist digitális folyamattárs a jövőre nézve is alkalmas, mivel a folyamatokon átívelő, hamarosan kifejlesztendő mesterséges intelligencia-alkalmazások alapját képezi.
Minden gép hálózatba van kötve és integrálva a MES-be
A Manufacturing Execution System (MES) rendszerbe való integráció érdekében az új gépek a legújabb OPC-UA interfésszel vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a virtuális gyártást a gyártási megrendelések tervezéséhez és felügyeletéhez. A megrendeléseket a gépen digitálisan rögzítik, feldolgozzák és biztosítják - teljesen papírmentesen. A háttérben az egyes megrendelések teljes anyaggazdálkodása zajlik.
"Lényegében 2013 óta alkalmazzuk az Ipar 4.0-t, amikor bevezettük a MES-ünket, amely összekapcsolja az összes folyamatot" - mondja Kasprzyk. "Egyetlen kattintással lekérdezhetjük az adatokat arról, hogy a termelés milyen jól teljesített a rendelkezésre állás, a minőség és a teljesítmény tekintetében - naponta, hetente vagy havonta." Ehhez az OEE (Overall Equipment Effectiveness, azaz a berendezések összhatékonysága) mutatószámot használják, amely a gyártósor tényleges teljesítményét hasonlítja össze annak elméleti lehetőségeivel.
Az SLM-nél a termelés a nap 24 órájában, a hét öt napján folyik. Egy központi anyagellátó rendszer mintegy 110 különböző típusú műanyag granulátumot szállít a silókból és az oktablakokból a hat formázócsarnokban lévő gépekhez. A két csarnokot, hét raktárépületet és három iroda- és gazdasági épületet elfoglaló saját összeszerelő részlegén kívül az SLM oebisfeldei telephelye összesen 19 épületből áll, amelyek mintegy 60 000 négyzetméteren helyezkednek el. Legutóbb, 2024 decemberében egy új, 2810 négyzetméteres raktárépületet adtak át. "Ezzel a telephelyünk kapacitása a végére ért, de a csarnokokon belül még mindig van hely a növekedésre" - jegyzi meg az ügyvezető igazgató.